ALEX - CIVIC ED7

Кататься я начал с 13 лет... первым автомобилем был ВАЗ 2103 с мотором 1.5 в 77 л.с. Машинку купили у дедушки одного с родным пробегом в 55 тыс. Катался отец сначала, потом мне стукнуло 18, получил права и машинка перекочевала ко мне. Пришлось чуть "подредактировать" её. Очень бодрый был автомобильчик, да и внешность соответствовала.




В мои лет 14 у братишки двоюродного была была хонда 4-го поколения, черного цвета, с мотором 1.5 90 л.с. Вот тут и наступила, как говорится, любовь с первого взгляда. Понравилось в машине все - и внешность, и звук мотора и самое приятное - ходовые качества мотора. Как раз в то время братишка читал в газете одной, что такая же хонда и тоже черного цвета в одессе на гонках первые места забирает. И тогда я сказал себе, что когда-нибудь в будущем обязательно куплю себе хонду... Хонда стала моей мечтой.
В последствии моей мечтой стала ( и остается по сей день) Хонда S2000.


Наступил на дворе 2010 год. Жигуль был благополучно продан и я был весь в поисках собственной, первой хонды. Эдик на ВТИшке вдохновлял меня своими фантастическими заездами и я был весь в нетерпении. До S2000 мне ещё далеко, так что ближайшей целью был сивик 5-го поколения. Но тут мне попалось объявление о продаже 4-го сивика с мотором 1.6. Когда приехали с Максом (CrazY_TaxI) смотреть его, то перед глазами предстало ЭТО :





До сих пор не забуду, как Макс пытался меня отговорить от покупки этого автомобиля. Но я уже принял для себя решение. Машинка была в очень плачевном и убитийшем состоянии, зная бы все это сейчас - я бы не купил её.... но что сделано - то сделано. В машине теперь откапитален мотор, приведена в чувство ходовая, диски R15, сварен выхлоп от самого коллектора ( труба 54мм), заменена коробка передач, попилены слегка пружинки, спереди установлена губа от гольфа 3. Сейчас машинка выглядит так:








Как оказалось, ранее эта машина принадлежала нашему другу - Ярику, который гонял на ней как раз в то время, когда мне было 13-14 лет, и именно про эту машину мой братишка читал в газете... Да, мир тесен )) Итак, в машине уже были некоторые доработки, в частности они касались ГБЦ, которая была попилена от и до. Шлифонули голову что дальше некуда, и поршня под высокую степень сжатия + впускные и выпускные окошки чуть расточили.

По итогу на квотере лучшее время 15.50 Я считаю это неплохо, для одновального мотора без ВТЕКа









и вот долгожданная победа! В октябре 2011 года на кубке Приднестровья по дрег рэйсингу я взял первое место!


Машинка неплохо рулится, поэтому и в чемпионате по автослалому я был всегда около тройки лидеров.

Alex, может не стоит продавать?

Ты же знаешь, почему я продаю её...

Победа зачетная получилась! В финале выдрал мою бывшую VTi-шку, падонак! Алекс, иы уже так все к ней приросли... Если будешь продавать, только с заменой на b18c5 под капотом). И кста, почему так мало видосов?!!

А вот как ALEX долбит пробив Х5 4,4))))) А Фраза "-а где финиш? - нету финиша, едь бля" стала просто метафорой)))))

Та же одновальная нон-ВТЕКовая Хондочка Алекса и двухвальный Эклипс 2,0...

Всё получилось в один день, пятницу 13-го: продал предыдущую хонду и купил эту - тоже в черном цвете, но только год 1993.
Моторчик слабенький - 1.5 90 сил, но пока овощить по городу хватает. В планах конечно засвапиться на нечто большее. Идей пока несколько, какая из них будет воплощаться в жизнь - покажут финансы. Пока займусь обустройством самого авто - надо лобовуху поменять и закатать арочки задние. Затем пойдут всякие мелочи приятные в виде установки сигнализации, хорошей музыки и т.д. и т.п.
А пока что несколько фотографий моего ежЫка:

дорогие форумчане! Сивка срочно продается!!!! цена 3000 !!
0-777-26-113

ап! Покупаем ежика!